辊压机辊面的使用寿命与现场的使用、操作有着紧密关系，在使用过程中要严格按操作规程执行，加强日常管理，消除不利因素的影响：
1、在运转过程中必须保证辊压机的饱和喂料。
2、在使用过程中一定要保证除铁器和金属探测仪的正常使用，严禁硬质金属进入辊压机内部。
3、一定要保证每星期清理，外排一次恒重仓，其目的是将富集在循环系统里面的铁渣，游离二氧化硅等进行外排，不让其加快对辊面的磨损。
4、辊面产生剥落后，不论面积大小一定要及时补焊，否则会对基体造成损害。
5、严格要求进入辊压机的物料大小应按照说明书中所示执行 95%≤45mm/max≤75mm。
6、进入辊压机的物料温度应≤100℃。
 
第一部分    辊系部分
一、辊压机辊缝过小
1．检查进料装置开度，是否开度过小，物料通过量过小造成，应调整到适当位置。
2．检查侧挡板是否磨损，侧挡板若磨损，将造成一定的影响，严重时还能造成跳停，应时常查看。
3．检查辊面是否磨损，辊面磨损将严重影响辊压机两辊间物料料饼的成型，严重时还会引起减速机和扭力盘的振动，应尽快修复。
二、辊压机辊子轴承温度高
1．检查用油脂牌号，用油脂的基本参数、性能和使用范围，检查是否能够适用于辊压机的工况，不适则应该立即给予更换适用的用油脂。
2．检查加入轴承的油脂量，轴承用油脂过少则润滑不足，造成干摩擦，引起轴承损伤和高温；用油脂过多，则轴承不能散热，造成热量富集造成轴承温度高，引起轴承损伤，应按照说明书中用量加注。 
3．检查轴承是否已经磨损。轴承温度高还可能是轴承在运行过程受到物料不均或者进入了大块硬质物体引起轴承振动损伤，甚至是违规操作造成轴承受损引起，应观察运行状况，从声音、振动情况、电流和液压波动情况以及打开端盖仔细检查等方式查处实际情况，并及时妥善处理。
4．检查冷却水系统是否正常，可通过进水和回水温度、流量等检查是否供水足够。
三、辊压机震动大、扭力盘震动大
1．检查喂料粒度，查看喂料粒度是否过大。
2．检查辊面是否有凹坑，若辊面受损形成凹坑，将引起辊压机的振动，还会引起减速机、电机的连带损坏，产量也将受到影响，应及时补焊。
3．检查辊压机主轴承是否损坏，轴承损坏将造成辊压机的震动，应及时排查。
4．检查减速机轴承、齿面是否损坏。减速机轴承、齿轮受损将引起辊压机震动和电机电流的波动，应及时排查修复。
四、辊压机运行中左、右侧压力波动较大
       解决方法:停机检查储能器内压力是否正常和循环负荷是否过大，物料中细粉含量是否过多，是否有液压阀件在泄漏。循环负荷大，造成进入辊压机中的物料细粉含量过多，将造成喂料不均匀，造
成辊子压力波动大，辊缝偏差大等，应及时对工艺进行调整。发现是由于液压阀件泄漏引起两侧压力波动时，则应该检修或更换阀件。

第二部分    减速机部分
 
一、减速机温度高
1．检查油站的供油量是否符合要求。检查减速机中的油量是否足够，润滑是否足够，若润滑不足则将引起干摩擦，造成减速机温度升高。
2．检查过滤器是否有杂质。
3．检查供、回油的温差，冷却器的冷却效果。冷却器冷却效果不足时，富集热量将无法快速散发，将引起减速机温度升高，运行过程中应保证冷却器的冷却效果一定要达到要求。
4．检查冷却水的压力和水管管径。冷却器的冷却水水量不足时，将无法保证冷却器的冷却效果，应保证冷却器得到足够的冷却水用量。
5．检查减速机高速轴承是否损坏。轴承损坏或窜轴时，将引起摩擦生热，引起减速机温度升高。
二、减速机震动大声音异常
1．检查减速机高、低速轴承是否损坏造成。
2．检查减速机内部齿面是否磨损造成。
3．检查进辊压机的物料粒度是否偏大而造成。
4．检查扭力支承的关节轴承是否损坏而造成。
5．检查是否辊面有凹坑引起。
6．检查减速机油站回油过滤器中是否有片状金属物。   
三、减速机油站系统部分常见故障
1．减速机冬季运行声音增大，油粘度高。
2．减速机运行声音增大，过滤器堵塞，流量指示器无指示。
3．冷却换热器漏水造成油、水混合。应及时检查换热器密封，并将被污染的油更换。
4．管接头出现漏油，检查更换油封。
四．减速机拆卸困难
1．未使用薄型液压千斤，保证均衡出力。
2．在正常使用过程中没有定期或按规定力矩拧紧螺栓。
第三部分    液压系统部分
一、液压系统不能加压
1．检查各阀件是否有 DC24 电源，能够正常工作。
2．检查油站油位。
3．检查集成块上加压节流阀是否打开。
4．液压油站齿轮泵是否完好。
5．检查油站电机是否工作正常。
6．组合控制阀块故障。
二、液压系统不能保压或压力不稳
1．检查减压阀、快卸阀是否带电，是否按照设定要求动作。
2．检查溢流阀是否漏油。
3．检查蓄能器氮气压力是否符合要求，是否氮气压力过小。
4．检查喂料量是否不均匀或太少，是否进料溜子上的棒闸没有全部打开。
5．检查辊面是否有凹坑，辊面受损引起周期性压力波动。
6．辊侧挡板是否调节到合适距离。
三、 液压站油温，温升较快，温度高
1．检查是否阀件泄漏，造成液压一直频繁动作补压。
2．冷却水是否畅通。
3．加热器是否一直打开。
4．检查油站铂热电阻是否损坏，电线接触是否良好，是否误显示。
5．油箱内的液压油是否过少造成。
6.. 油站上的电磁换向阀不能正常工作。
四、氮气瓶与集成块连接处漏油
1．查看是否蓄能器连接螺纹松了，若是拧紧即可。
2．查看是否接触位置密封损坏，更换密封即可。
五、液压油站出现压差报警  更换液压站过滤器，换油。
六、组合控制阀块故障判断及处理办法
 序号  阀件名称  故障现象  解决办法  备注
1  节流阀 A  1
加压速度缓慢甚至不能加压 先检查其是否完全开启，若完全开
启的情况下仍然有此问题则需拆下，检查密封件是否完备，并清洗
一般情况下，节流阀 A设置为全开
1  完全不能加压
预加压时，电气设置有安全值，即达到预加压力时，不
能连续加压，需将加压旋钮旋到“停”的位置上，然后
再将旋钮旋转到“加压”位置，方可继续加压，以避免
误操作
2  电磁阀 A
没有加压指令，但在液压站有压力工作情况下，自动加压。 （如
一侧加压，另一侧压力跟随增加）
辅助判断手段：借助推针进行手工操作，推针按下后，经过一段行程（约 3.5mm），后有一驱动冲程（约1.5mm）。若有明显的异常（正常情况下，能够很轻松的感受到阀芯的动作），则可判断此阀门被异物卡住 所有此种电磁阀均可采用此辅助判断手段，但应用环境不同
3 压力传感器
1  压力测不准
首先排查电气问题，若无，则用备件更换，注意更换时，内部小零件
不得缺失  
4  单向阀 B  1  压力无法建立
1.将支座回油管螺母卸开，进行加压操作，观察是否有油流出。
2.通过观察通道，排除电磁阀 A故障。
3.拆下，检察密封件是否完整，并清洗
5  电磁阀 C  1
压力完全保不住或没有压力
1.首先检查电磁铁是否处于工作状态
2.从观察通道查看电磁阀 C通道有无油流出
3.通过手工操作进行辅助判断（判断手段与电磁阀A 相同）
4.拆下进行清洗 正常情况下，电磁阀 C处于工作状态 1 在比较低的压力下，压力就不能加上去了，或加上去后，压
力较快地降下

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