立磨的辅助设备是为立磨的安全可靠运行提供润滑、冷却、密封和施加研磨压力的一组设备，以环球重工机械公司ATOX R-50型 ATOX32.5立磨和TRM36.4型立磨为例，其辅助设备通常有:密封风机、主减速器润滑站、张紧站(或液压站)、磨辊润滑站等。现将我公司辅助设备常见故障及处理经验介绍如下。

水泥粉磨站-水泥设备-水泥球磨机-立磨

1　密封风机
　　密封风机的作用是向磨辊轴承气封腔鼓入一定压力的气体，使气封腔里呈正压，防止磨机跳停或运行中偶尔出现的正压气流携带粉尘进入轴承腔里损坏轴承。其常见故障是密封风机电流波动和密封压力低报。
　　中控显示密封风机电流降低性的波动，则多为风机三角带因磨损出现裂口打滑导致，停机后应着重检查风机三角带并予以更换。 
　　压力低报会造成磨机跳停。首先应检查风机入口滤网是否积灰，排除此类因素应检查密封风管是否破损，对于MLS立磨，则多为磨腔里环状密封风管与磨辊联接的关节轴承处法兰脱开。
2　主减速器润滑站
　　1台低压循环加热泵、1台循环泵和4台高压泵组成主减速器润滑站。
　　循环加热泵用于加热润滑油；循环泵用于向齿轮腔里提供一定流量和压力的润滑油；4台高压泵则向磨减速器上部的承载磨机负荷的12块滑块提供高压油，以形成高压油膜。
　　常见的故障及处理
　　1)主减速器输入轴轴承温度高
　　通常因润滑油温高造成，应检查冷却水管路上的温控阀是否打开，水过滤器滤芯是否被污泥堵塞，并相应处理。
　　2)减速器油位低报
　　如果油位低报发生在油站起动阶段，则现场调节向上下油腔供油的油路上的截流阀，重新分配油流量，运行一段时间后，即可消除。
　　如果发生在磨机停机后，油站还在运行时，此时多半因为油路泄漏造成，应检查油冷器是否发生泄漏，并重新补油。
　　3)止推滑块油压低报
　　如果并排的2块滑块压力低报或间隔的4块滑块压力低报，则会造成磨机跳停。通常现场应核对压力低报的滑块供油压力表上实际读数，若读数正常，则为继电器误报警，仪表工处理即可。还有一种情况，因冷却水管路上的温控阀动作不灵(不能根据油温高低来关闭)，导致油温过高，也引起滑块压力低报，它一般会造成磨机停机，修理或干脆拆除温控阀，完全由人工来开关冷却水阀门开度。
　　4)高压泵入口油压低报
　　也因油温变化引起，需在磨机运行较长时间过程中，手动调节管路上的压力调节阀，使油压值稳定在0.1MPa。
3　张紧站(液压站)
　　由1台循环过滤泵、1台压力泵构成，用于向磨辊施加研磨压力和提升磨辊(仅ATOX磨机有提升功能)。
　　常见故障及处理
　　1)磨辊提升不起来
　　因油管老化更换后，有外界空气混入油路里，未排气，通过检测孔排气后，即可正常。
　　2)辊位报警
　　在磨机磨辊提升过程中发生，因3个接近开关未能同时感应到信号，也即磨辊提升的高度不一致。一般多为探头故障或感应片积灰。
4　磨辊润滑站
　　由1台循环过滤泵、3台供油泵和3台回油泵构成，每1个磨辊对应1台供油泵和1台回油泵，向磨辊轴承提供冷却过滤后的润滑油。
　　故障及处理
　　1)油温报警
　　磨辊润滑系统对油温的波动最为敏感，它要求油箱油温在52～53℃之间波动。冬季，在管路上投入线性加热器，辅以太阳灯烘油箱；夏季，投入2个油冷器和用轴流风机对着油箱吹风冷却。
　　2)真空开关报警
　　真空开关安置在每台回油泵入口前，用于控制跟回油泵相对应的供油泵的开停，以防止磨辊里油位过高造成泄漏。油温低时，供油泵的运行是不连续的。
　　如果某一个磨辊的真空开关报警不停，则应考虑油管联接是否正确，更换磨腔里的金属软管后，更应认真检查。比如1号辊的供油管和2号辊的供油管互相接错，在控制系统上，1号辊真空开关控制着向2号辊进油的1号泵，如果1号辊真空开关动作，则2号辊停止进油，而2号辊真空不会动作，2号泵继续运行，向1号辊供油，则1号辊真空开关始终报警。
　　3)磨辊漏油
　　应考虑油管接头漏气和软管部分老化破损漏气，导致真空开关不动作。

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