诚然很多朋友说的一样，海沙在沿海城市应用广泛。包括香港，也是应用珠江口的海沙。当然这个和纯粹的海沙不一样，但是cl离子超过国家标准也是事实。我们不能说CCTV不客观——因为海沙超标是事实。如果因为使用海沙造成了建筑质量的下降，那么对谁都不好。包括我们这些高楼迷，说极端一点，如果到时候看着平安像鹿丹村一样开裂，大家心里就会好受吗？不是的。
我们希望与期待百年工程，所以我们应该支持曝光。我们不是质疑使用海沙，而是质疑使用不洗超标的海沙
发现贝壳 搅拌站疑用海沙

　　记者随即在报料人带领下，暗访岛内3家搅拌站。

　　A 海沙用于村民违建

　　第一站是位于五通凤头的市政搅拌站。当天中午，报料人带着记者来到沙堆，用手扒了扒，发现有一些小贝壳，但仅凭这个，也无法确定就是海沙。

　　记者以沙商的身份跟一位车队师傅攀谈。对方告诉记者，这边的沙子是从五通码头运过来的，其他地方的沙子他们不用。随后，记者来到五通码头，发现最里面和最外面的两堆是河沙，而中间有大量海沙。

　　在跟码头的人交谈中得知，最里面的和最外面的河沙，分别运到市政和路桥混凝土搅拌站，每立方米约80元；而中间未经淡化的海沙，每立方米只要18元，一般用在村民违章搭建、修建道路等，很少运到建筑工地去。

　　B 自家的沙都不认得

　　第二站是位于象屿的三航搅拌站。报料人带着记者绕着沙场转了大半个圈。他说，这里面有3种沙，河沙、海沙，还有人工沙，混在一起了。记者用手翻了翻，也从报料人说的海沙堆里找到一些贝壳。

　　随后，记者以漳州沙子推销员的身份，与负责采购的人交谈。对方告诉记者，他们的沙子是从漳州天宝运过来的，颗粒均在2.6毫米－3.0毫米，价格约70元每立方米，并问记者的沙子是哪里的？

　　记者说，是漳州龙海的。然后，记者就把从他们沙场装的沙子拿给他看。他看了看说，你这些沙子不好，颗粒连两毫米都不到，他们这边没法用。

　　C “海沙容易看出来”

　　第三站是位于金尚路的三泰搅拌站。记者与报料人赶到现场，他转了转说，“这里面也混用了海沙”。记者再次以沙商的身份向搅拌站推销海沙，负责采购的人说，海沙容易看出来，他们这边不用。

氯离子含量要求更严格

　　记者随后从市建设与管理局了解到，厦门建筑工程过去一直禁止使用海沙，但随着河沙资源紧缺，不得不开发使用海沙，但是，按照国家规定，建筑工程禁止使用未经淡化的海沙，同时要求氯离子含量不得超标。

　　市建设与管理局材料处处长张建全说，随着河沙资源紧缺，部分地区已有混用海沙情况，厦门也曾发现这种情况。为了确保建筑质量，《厦门市建设工程材料使用管理办法》3月1日起施行，与之相配套的建筑用沙管理实施细则正在制定，本月有望出台。

　　张处长说，厦门将提高用沙标准，把目前氯离子含量不超过0.06%调至不超过0.01%。这意味着，相对国家钢筋混凝土氯离子不超过0.06%及海沙混凝土氯离子含量不超过0.03%的标准，厦门将采取更为严厉的政策，提高至不超过0.01%，基本上就可以把海沙挡在建筑工程外。就算是混用海沙的话，必须采取严格的淡化措施。