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在水泥生产线行业,提起节能降耗,都非常重视新型干法窑的推广应用、重视节能磨机及其系统的选用与优化、重视低温余热发电的建设,而对水泥(熟料)的粒度控制在节约能源、减少二氧化碳排放、降低原料消耗以及增加混合材掺量等方面的重要作用,只有少数企业开始有较深的认识。其实,通过改善水泥的粒度,节能减排与降耗的潜力是非常巨大的。 二、几个逐渐被认可的理论观点 ⑴水泥颗粒只有与水发生反应,才有胶凝作用和强度,没有被水化的部分只起骨架作用。研究表明小于1μm的颗粒在与水的拌和过程中就完全水化,对混凝土浇筑体的强度没有贡献。28天,水化深度为5.48μm,即大于11μm的粗颗粒均不能被完全水化,未被水化的内核对混凝土的28天强度也没有贡献。 ⑵在相同条件下,粉磨能耗与颗粒的表面积成正比。因此,颗粒越小,单位重量所消耗的粉磨能量也越多。 ⑶水泥的合理颗粒组成是指能最大限度地发挥熟料的胶凝性和具有最紧密的体积堆积密度。熟料胶凝性与颗粒的水化速度和水化程度有关,而堆积密度则由颗粒大小含量比例所决定。在水泥专业文献中经常看到两个相互矛盾的水泥颗粒级配指标:一个是关于水泥最佳性能的颗粒级配;一个是符合紧密堆积的Fuller曲线的水泥颗粒级配。其矛盾在于:前者要求<3μm颗粒小于10%,<1μm颗粒最好没有;而后者则要求<3μm颗粒要达到29%,<1μm颗粒要达到19%。两者相差甚远。
存在的问题 我公司原有水泥包装计数系统采用单独的计数控制仪表控制。此种控制方式,不易于管理且发货人员的劳动强度大,另外也不利于进行查询等操作,针对以上问题,我们对水泥包装计数系统进行了改造。 2 控制要求 能够对整个水泥包装计数系统进行全面监控,了解装车的实时状态,能够远程控制发货系统,并提高发货精度,同时能够对所发货物进行查询操作。 根据以上控制要求,我们选用了S7-200PLC为主控元件,上位机监控采用力控6.0做为监控软件。 3 改造过程 3.1硬件部分 将选用的对射型传感器装在装车机的合适位置上,用于检测实际的装车袋数。电动闸板阀安装于主皮带至装车机皮带的入口处,用于在达到实际的装车袋数后停止装车。如图1所示。
关于电子皮带秤的问题,话题总是很多,那是因为电子皮带秤的使用范围比较广,使用厂家比较多,因电子皮带秤主要计量的是大重固体物料,因此在长时间使用电子皮带秤设备后,相配套使用的皮带输送机难免会出现打滑现象,那么如何防止电子皮带秤打滑呢? 电子皮带秤皮带主要是安装在电子皮带秤设备的上面,由于长时间的输送物料,皮带和电子皮带秤之间产生摩擦,时间久了电子皮带秤的皮带就会出现打滑现象,对此我们可以采取措施避免情况的发生。 电子皮带秤的输送带是靠其与滚筒间的摩擦力而运行的,如摩擦力不够,就可能打滑或不转,皮带打滑造成速度失真,皮带上的物料重复称重;为防止皮带打滑,就要增加皮带和滚筒之间的摩擦力。两者间摩擦力的大小与摩擦系数、接触面及两者之间的正压力成正比,增大摩擦力应从这几方面着手:增大滚筒与输送力之间的正压力,则需采用张紧装置,它能限制输送带的各支承间的重度,使其具有灵敏的张力,保证不打滑。一般在功率不大,环境潮湿度小的情况下可选用光面滚筒。在环境潮湿、功率又大、多打滑的情况下,应采用胶面滚筒,以增加摩擦力。 以上的办法在针对解决电子皮带秤打滑问题很有效果,希望这些内容能帮助到大家;有关于“防止电子皮带秤撒料的方法”大家有空也可以理解一下。
图1 对射型传感器安装示意图
3.2 软件部分 (1)上位机的监控部分由力控完成,主要包括装车监控、工艺流程、历史查询、历史报警等几个画面。装车监控画面为主画面,包括车道编号、水泥型号、票号、预装量、装车量、装车状态、瞬时袋数、复位操作按钮、闸板操作按钮、皮带操作按钮等。工艺流程画而主要用于显示现场工艺,也可显示实时数据。历史查询画面主要用于历史数据的查询,可以选择按日期查询、车道查询等信息,并可以打印输出。历史报警画面主要用于提示操作人员注意即将装满的车道,此时操作人员必须对报警进行确认,才叮进行其它操作。 (2)S7—200编程部分是整个控制系统的重要部分,它决定了计数精度的高低。控制流程如图2所示。
图2 控制流程示意图
此控制流程较为简洁,并考虑了装车过程中的连包情况,确保了计量的准确性。另外,在皮带机前后移动的过程中,可能会出现一包水泥多次通过计数器从而造成虚报的情况,对此我们在硬件的电气回路中对前后调车和装车皮带机的运行进行了联锁设计,有效地避免了虚报的出现。 4 改造后的运行情况 改造后的水泥包装计数系统投入运行后,发货、装车等均实现了实时监控、电子记录,大人减轻了发货人员的劳动强度,由PLC控制高精度传感器进行计数统汁,计量准确、可靠。改造后的包装计数系统,得到了客户的一致认可。
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